যারা ইলেকট্রনিক্স হার্ডওয়্যারে কাজ করেন তারা সম্ভবত পিসিবিগুলি ঘন ঘন গর্তে ভরা দেখেছেন, কিন্তু আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে কিছু গর্তে তাদের চারপাশে থাকা উচিত তামার রিংটি অনুপস্থিত?এই "রিংযুক্ত" গর্তগুলি অপ্রয়োজনীয় মনে হতে পারেআজ আমরা তাদের উৎপত্তি স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করব, এমনকি নতুনদের জন্যও!
প্রথমত, আসুন বুঝতে পারিঃ একটি পিসিবি "রিংযুক্ত রিং" কি?
আংকারিক গর্তগুলি নিয়ে আলোচনা করার আগে, আমাদের তাদের "পূর্ববর্তী" ণালিকাল রিং সহ traditionalতিহ্যবাহী পিটিএইচ (প্লেইন হোল) বুঝতে হবে। একটি সাধারণ পিসিবি-থ্রু-হোল আসলে একটি "তিন টুকরো সেট":ড্রিল হোল: পিসিবিতে ছিদ্র করা গর্ত; গর্তের দেয়ালে তামা স্তরঃ গর্তের ভিতরে তামা প্লাস্টিক, যা পিসিবি বিভিন্ন স্তরের উপর ট্রে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়; প্যাডঃ গর্তের চারপাশে তামা রিং।গর্ত অংশ অপসারণ, অবশিষ্ট তামার রিং হল "রিংযুক্ত রিং"।
এই ছোট তামার রিংটি অপরিহার্য মনে হতে পারে, কিন্তু এর কাজ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ: প্রথমত, এটি একটি নোঙ্গরের মতো কাজ করে, গর্তের প্রাচীরের তামার স্তরটি প্রতিটি পিসিবি স্তরের তামার ফয়েলটিতে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করে,তাপ বা বাহ্যিক শক্তির কারণে এটির বিচ্ছিন্নতা রোধ করাদ্বিতীয়ত, এটি ড্রিলিং বিচ্যুতির জন্য সহনশীলতা প্রদান করে, এমনকি যদি গর্তটি সামান্য কেন্দ্র থেকে দূরে ড্রিল করা হয় তবে নিরবচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক সংযোগ নিশ্চিত করে।
কেন "কাটা" ভায়া রিং? এটা শুধু অর্থহীন পরীক্ষা নয়!
যেহেতু ভায়া রিং এত গুরুত্বপূর্ণ, কেন অনেক পিসিবি এখন "রিং মুক্ত" হতে ডিজাইন করা হয়েছে? মূল কারণটি সহজঃ আরও বেশি রাউটিং স্পেস "প্যাচ আউট" করতে, বিশেষ করে মোবাইল ফোনের মতো পণ্যগুলিতে,কম্পিউটার, এবং উচ্চ-শেষ যোগাযোগ সরঞ্জাম যা ক্ষুদ্রীকরণ এবং উচ্চ ঘনত্বের প্রয়োজন।
1বিজিএ রাউটিং এর "লাইফলাইন" সূক্ষ্ম-পিচ বিজিএ চিপগুলির পিনগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি অত্যন্ত ছোট।পিনের মধ্যে থেকে সিগন্যাল লাইন বের হওয়া অসম্ভব করে তোলে. ট্রাই রিং অপসারণের ফলে ট্র্যাকগুলি গর্তের প্রান্তের কাছাকাছি যেতে পারে, সরাসরি রুটিংয়ে "ব্লক" অপসারণ করে।
2শর্ট সার্কিট এড়াতে জীবন রক্ষাকারী নকশা
কিছু ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির ধাতব কেসিং রয়েছে। যদি পিসিবি-র মাধ্যমে রিংগুলি উন্মুক্ত থাকে তবে তারা সহজেই সমাবেশের সময় ধাতব উপাদানগুলির সাথে যোগাযোগ করতে পারে, যার ফলে শর্ট সার্কিট হতে পারে।ভায়া রিং অপসারণ উৎস এ এই ঝুঁকি নির্মূল.
সহজভাবে বলতে গেলে, "রিংহীন পিটিএইচ ভায়াস" একটি সমঝোতাঃ রাউটিং স্পেসের জন্য কিছু নির্ভরযোগ্যতা উৎসর্গ করা। এটি সব স্তরের প্যাডকে বাদ দেয় না,কিন্তু শুধুমাত্র স্তর যেখানে সংযোগ অপ্রয়োজনীয় উপর প্যাড অপসারণ, সিগন্যাল লাইনের জন্য জায়গা তৈরি করা।
অ্যাসাইক্লিক ভায়াসগুলি "এক আকারের ফিটস-অল" সমাধান নয়ঃ 3 টি সাধারণ বাস্তবায়ন পদ্ধতি
মনে রাখবেন না যে অ্যাসাইক্লিক ভায়াসগুলি কেবল তামার রিং অপসারণের বিষয়ে; আসলে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত পদ্ধতি রয়েছেঃ
সরাসরি acyclic নকশাঃ সবচেয়ে সহজ পদ্ধতি. হয় সম্পূর্ণরূপে অ-সমালোচনামূলক স্তর উপর প্যাড নির্মূল, অথবা প্যাড মাধ্যমে একই আকারের করা,কার্যকরভাবে অতিরিক্ত তামা রিং নির্মূল.
প্যাড-ইন-হোল + প্লাগিং প্লেটিংঃ বিজিএ প্যাডের কেন্দ্রে একটি ছিদ্র তৈরি করুন, প্যাড নিজেই "রিং" হিসাবে কাজ করে। তারপরে, গর্তটি রজন দিয়ে পূরণ করুন এবং এটি মসৃণভাবে বৈদ্যুতিনভাবে প্ল্যাট করুন।সমাপ্ত পণ্য "এসিক্লিক" দেখায় এবং লোডিংয়ের সময় ছিদ্রের মধ্যে সোল্ডারকে বাধা দেয়.
ব্যাক-ড্রিলিংঃ উচ্চ গতির সংকেতগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ভায়া দেয়ালের তামার স্তরটির অব্যবহৃত অংশটি ড্রিল করুন,উচ্চ-গতির সংকেতগুলির জন্য "বাকি স্টাব প্রভাব" দূর করা এবং একটি অ্যাসাইক্লিক রাষ্ট্র তৈরি করা.
ভায়াস-মুক্ত সার্কিটগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাঃ উচ্চ ঝুঁকি সহ উচ্চ রিটার্ন
✅ উপকারিতাঃ পিসিবি পারফরম্যান্সকে সর্বাধিক করে তোলে
ডাবল রুটিং ডেনসিটিঃ হাই-ডেন্সিটি ইন্টারকানেকশন (এইচডিআই) এর একটি মূল অপারেশন, যা সীমিত সংখ্যক স্তরের মধ্যে আরও জটিল রুটিংয়ের অনুমতি দেয়;
আরও স্থিতিশীল সংকেতঃ ভায়াস থেকে পরজীবী ক্যাপাসিট্যান্স হ্রাস করে এবং ব্যাক-ড্রিলিং উচ্চ গতির সংকেতগুলির প্রতিফলন এবং হ্রাসকে আরও হ্রাস করে, সংকেত অখণ্ডতা উন্নত করে;
আরও নমনীয় অভ্যন্তরীণ স্তর রাউটিংঃ ইঞ্জিনিয়ারদের আর সংকুচিত ট্র্যাক সম্পর্কে চিন্তা করার দরকার নেই, ডিজাইনের নমনীয়তা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।
∙ অসুবিধা: উন্নত উত্পাদন প্রক্রিয়া প্রয়োজন এবং এটি বেশি ব্যয়বহুল।
নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস পায়ঃ সোল্ডার প্যাডগুলি স্থির না করে, গর্তের দেয়ালে তামার স্তর এবং পিসিবি এর অভ্যন্তরীণ স্তরগুলির মধ্যে আঠালো দুর্বল হয়,এটি একাধিক রিফ্লো পরে ফাটল এবং ভাঙ্গন প্রবণ.
কারখানাগুলির জন্য উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তাঃ ইন্টারলেয়ার সারিবদ্ধকরণ এবং ড্রিলিংয়ের নির্ভুলতা অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট হতে হবে; এমনকি সামান্য ভুল সারিবদ্ধতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা শর্ট সার্কিটের দিকে পরিচালিত করতে পারে।ইলেকট্রোপ্লেটিং প্রক্রিয়া এছাড়াও যান্ত্রিক শক্তি হ্রাস ক্ষতিপূরণ করতে গর্ত প্রাচীর উপর তামার বেধ এবং অভিন্নতা নিশ্চিত করতে হবে.
খরচ এবং পরিদর্শন জটিলঃ উচ্চ নির্ভুলতা প্রক্রিয়া উচ্চ উত্পাদন খরচ মানে এবং ঐতিহ্যগত AOI পরিদর্শন রিংবিহীন vias সংযোগ মান বিচার করা কঠিন,পরবর্তী মেরামত এবং সমস্যা সমাধান আরও কঠিন করে তোলে.
চূড়ান্ত সংক্ষিপ্তসার
পিসিবি-তে রিংহীন ভিয়াস শুধু "প্রযুক্তিগত প্রতিভা" নয়, ইলেকট্রনিক ডিভাইসের ক্ষুদ্রীকরণ এবং উচ্চ-কার্যকারিতা বিকাশের জন্য একটি অনিবার্য পছন্দ।এটা স্বতঃস্ফূর্তভাবে তামার রিং অপসারণ সম্পর্কে নয়, কিন্তু সিগন্যাল প্রবাহ সম্পর্কে তাদের বোঝার উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা এবং প্রক্রিয়া ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ কারখানা দ্বারা একটি সুনির্দিষ্ট সমঝোতা।এবং ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স, রিংহীন ভায়াসগুলি উচ্চ-শেষের পিসিবি ডিজাইনে স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে।
যদি আপনার পণ্যটি উচ্চ ঘনত্বের PCBs এর জন্যও ডিজাইন করা হয়, তাহলে আপনি ফ্যাক্টরির উত্পাদন ক্ষমতা মূল্যায়ন করতে চাইতে পারেন।এই সমঝোতা করার মূল চাবিকাঠি হল নিশ্চিত করা যে সুবিধাগুলি ঝুঁকিগুলির তুলনায় অনেক বেশি.
যারা ইলেকট্রনিক্স হার্ডওয়্যারে কাজ করেন তারা সম্ভবত পিসিবিগুলি ঘন ঘন গর্তে ভরা দেখেছেন, কিন্তু আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে কিছু গর্তে তাদের চারপাশে থাকা উচিত তামার রিংটি অনুপস্থিত?এই "রিংযুক্ত" গর্তগুলি অপ্রয়োজনীয় মনে হতে পারেআজ আমরা তাদের উৎপত্তি স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করব, এমনকি নতুনদের জন্যও!
প্রথমত, আসুন বুঝতে পারিঃ একটি পিসিবি "রিংযুক্ত রিং" কি?
আংকারিক গর্তগুলি নিয়ে আলোচনা করার আগে, আমাদের তাদের "পূর্ববর্তী" ণালিকাল রিং সহ traditionalতিহ্যবাহী পিটিএইচ (প্লেইন হোল) বুঝতে হবে। একটি সাধারণ পিসিবি-থ্রু-হোল আসলে একটি "তিন টুকরো সেট":ড্রিল হোল: পিসিবিতে ছিদ্র করা গর্ত; গর্তের দেয়ালে তামা স্তরঃ গর্তের ভিতরে তামা প্লাস্টিক, যা পিসিবি বিভিন্ন স্তরের উপর ট্রে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়; প্যাডঃ গর্তের চারপাশে তামা রিং।গর্ত অংশ অপসারণ, অবশিষ্ট তামার রিং হল "রিংযুক্ত রিং"।
এই ছোট তামার রিংটি অপরিহার্য মনে হতে পারে, কিন্তু এর কাজ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ: প্রথমত, এটি একটি নোঙ্গরের মতো কাজ করে, গর্তের প্রাচীরের তামার স্তরটি প্রতিটি পিসিবি স্তরের তামার ফয়েলটিতে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করে,তাপ বা বাহ্যিক শক্তির কারণে এটির বিচ্ছিন্নতা রোধ করাদ্বিতীয়ত, এটি ড্রিলিং বিচ্যুতির জন্য সহনশীলতা প্রদান করে, এমনকি যদি গর্তটি সামান্য কেন্দ্র থেকে দূরে ড্রিল করা হয় তবে নিরবচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক সংযোগ নিশ্চিত করে।
কেন "কাটা" ভায়া রিং? এটা শুধু অর্থহীন পরীক্ষা নয়!
যেহেতু ভায়া রিং এত গুরুত্বপূর্ণ, কেন অনেক পিসিবি এখন "রিং মুক্ত" হতে ডিজাইন করা হয়েছে? মূল কারণটি সহজঃ আরও বেশি রাউটিং স্পেস "প্যাচ আউট" করতে, বিশেষ করে মোবাইল ফোনের মতো পণ্যগুলিতে,কম্পিউটার, এবং উচ্চ-শেষ যোগাযোগ সরঞ্জাম যা ক্ষুদ্রীকরণ এবং উচ্চ ঘনত্বের প্রয়োজন।
1বিজিএ রাউটিং এর "লাইফলাইন" সূক্ষ্ম-পিচ বিজিএ চিপগুলির পিনগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি অত্যন্ত ছোট।পিনের মধ্যে থেকে সিগন্যাল লাইন বের হওয়া অসম্ভব করে তোলে. ট্রাই রিং অপসারণের ফলে ট্র্যাকগুলি গর্তের প্রান্তের কাছাকাছি যেতে পারে, সরাসরি রুটিংয়ে "ব্লক" অপসারণ করে।
2শর্ট সার্কিট এড়াতে জীবন রক্ষাকারী নকশা
কিছু ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির ধাতব কেসিং রয়েছে। যদি পিসিবি-র মাধ্যমে রিংগুলি উন্মুক্ত থাকে তবে তারা সহজেই সমাবেশের সময় ধাতব উপাদানগুলির সাথে যোগাযোগ করতে পারে, যার ফলে শর্ট সার্কিট হতে পারে।ভায়া রিং অপসারণ উৎস এ এই ঝুঁকি নির্মূল.
সহজভাবে বলতে গেলে, "রিংহীন পিটিএইচ ভায়াস" একটি সমঝোতাঃ রাউটিং স্পেসের জন্য কিছু নির্ভরযোগ্যতা উৎসর্গ করা। এটি সব স্তরের প্যাডকে বাদ দেয় না,কিন্তু শুধুমাত্র স্তর যেখানে সংযোগ অপ্রয়োজনীয় উপর প্যাড অপসারণ, সিগন্যাল লাইনের জন্য জায়গা তৈরি করা।
অ্যাসাইক্লিক ভায়াসগুলি "এক আকারের ফিটস-অল" সমাধান নয়ঃ 3 টি সাধারণ বাস্তবায়ন পদ্ধতি
মনে রাখবেন না যে অ্যাসাইক্লিক ভায়াসগুলি কেবল তামার রিং অপসারণের বিষয়ে; আসলে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত পদ্ধতি রয়েছেঃ
সরাসরি acyclic নকশাঃ সবচেয়ে সহজ পদ্ধতি. হয় সম্পূর্ণরূপে অ-সমালোচনামূলক স্তর উপর প্যাড নির্মূল, অথবা প্যাড মাধ্যমে একই আকারের করা,কার্যকরভাবে অতিরিক্ত তামা রিং নির্মূল.
প্যাড-ইন-হোল + প্লাগিং প্লেটিংঃ বিজিএ প্যাডের কেন্দ্রে একটি ছিদ্র তৈরি করুন, প্যাড নিজেই "রিং" হিসাবে কাজ করে। তারপরে, গর্তটি রজন দিয়ে পূরণ করুন এবং এটি মসৃণভাবে বৈদ্যুতিনভাবে প্ল্যাট করুন।সমাপ্ত পণ্য "এসিক্লিক" দেখায় এবং লোডিংয়ের সময় ছিদ্রের মধ্যে সোল্ডারকে বাধা দেয়.
ব্যাক-ড্রিলিংঃ উচ্চ গতির সংকেতগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ভায়া দেয়ালের তামার স্তরটির অব্যবহৃত অংশটি ড্রিল করুন,উচ্চ-গতির সংকেতগুলির জন্য "বাকি স্টাব প্রভাব" দূর করা এবং একটি অ্যাসাইক্লিক রাষ্ট্র তৈরি করা.
ভায়াস-মুক্ত সার্কিটগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাঃ উচ্চ ঝুঁকি সহ উচ্চ রিটার্ন
✅ উপকারিতাঃ পিসিবি পারফরম্যান্সকে সর্বাধিক করে তোলে
ডাবল রুটিং ডেনসিটিঃ হাই-ডেন্সিটি ইন্টারকানেকশন (এইচডিআই) এর একটি মূল অপারেশন, যা সীমিত সংখ্যক স্তরের মধ্যে আরও জটিল রুটিংয়ের অনুমতি দেয়;
আরও স্থিতিশীল সংকেতঃ ভায়াস থেকে পরজীবী ক্যাপাসিট্যান্স হ্রাস করে এবং ব্যাক-ড্রিলিং উচ্চ গতির সংকেতগুলির প্রতিফলন এবং হ্রাসকে আরও হ্রাস করে, সংকেত অখণ্ডতা উন্নত করে;
আরও নমনীয় অভ্যন্তরীণ স্তর রাউটিংঃ ইঞ্জিনিয়ারদের আর সংকুচিত ট্র্যাক সম্পর্কে চিন্তা করার দরকার নেই, ডিজাইনের নমনীয়তা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।
∙ অসুবিধা: উন্নত উত্পাদন প্রক্রিয়া প্রয়োজন এবং এটি বেশি ব্যয়বহুল।
নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস পায়ঃ সোল্ডার প্যাডগুলি স্থির না করে, গর্তের দেয়ালে তামার স্তর এবং পিসিবি এর অভ্যন্তরীণ স্তরগুলির মধ্যে আঠালো দুর্বল হয়,এটি একাধিক রিফ্লো পরে ফাটল এবং ভাঙ্গন প্রবণ.
কারখানাগুলির জন্য উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তাঃ ইন্টারলেয়ার সারিবদ্ধকরণ এবং ড্রিলিংয়ের নির্ভুলতা অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট হতে হবে; এমনকি সামান্য ভুল সারিবদ্ধতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা শর্ট সার্কিটের দিকে পরিচালিত করতে পারে।ইলেকট্রোপ্লেটিং প্রক্রিয়া এছাড়াও যান্ত্রিক শক্তি হ্রাস ক্ষতিপূরণ করতে গর্ত প্রাচীর উপর তামার বেধ এবং অভিন্নতা নিশ্চিত করতে হবে.
খরচ এবং পরিদর্শন জটিলঃ উচ্চ নির্ভুলতা প্রক্রিয়া উচ্চ উত্পাদন খরচ মানে এবং ঐতিহ্যগত AOI পরিদর্শন রিংবিহীন vias সংযোগ মান বিচার করা কঠিন,পরবর্তী মেরামত এবং সমস্যা সমাধান আরও কঠিন করে তোলে.
চূড়ান্ত সংক্ষিপ্তসার
পিসিবি-তে রিংহীন ভিয়াস শুধু "প্রযুক্তিগত প্রতিভা" নয়, ইলেকট্রনিক ডিভাইসের ক্ষুদ্রীকরণ এবং উচ্চ-কার্যকারিতা বিকাশের জন্য একটি অনিবার্য পছন্দ।এটা স্বতঃস্ফূর্তভাবে তামার রিং অপসারণ সম্পর্কে নয়, কিন্তু সিগন্যাল প্রবাহ সম্পর্কে তাদের বোঝার উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা এবং প্রক্রিয়া ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ কারখানা দ্বারা একটি সুনির্দিষ্ট সমঝোতা।এবং ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স, রিংহীন ভায়াসগুলি উচ্চ-শেষের পিসিবি ডিজাইনে স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে।
যদি আপনার পণ্যটি উচ্চ ঘনত্বের PCBs এর জন্যও ডিজাইন করা হয়, তাহলে আপনি ফ্যাক্টরির উত্পাদন ক্ষমতা মূল্যায়ন করতে চাইতে পারেন।এই সমঝোতা করার মূল চাবিকাঠি হল নিশ্চিত করা যে সুবিধাগুলি ঝুঁকিগুলির তুলনায় অনেক বেশি.